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　　11、下列基坑工程的监测方案存在变形量接近预警值情况时，不需要专项论证的是（）。

　　B.工程地质、水文地质条件复杂的基坑工程C.采用新技术、新工艺、新材料、新设备的三级基坑工程

　　预应力混凝土T 梁或组合T 梁桥，新、开云 开云体育旧T 梁之间的拼接宜采用刚性连接。

　　B.张拉初应力宜为张拉控制应的10%-15%,伸长值应从初应力时开始测量

　　C.先张法预应力施工中，设计未要求时，放张预应力筋时，混凝土强度不得低于设计混凝土强度等级值的75%

　　D.后张法预应力施工中，当设计无要求时，可采取分批、分阶段对称张拉。宜先上、下或两侧，后中间

　　A.行车荷载和自然因素对路面结构的影响随深度的增加而逐渐减弱，因而对路面材料的强度、开云 开云体育刚度和稳定性的要求也随深度的增加而逐渐降低

　　B.各结构层的材料回弹模量应自上而下递增面层材料与基层材料的回弹模量比应大于或等于0.3

　　D.在柔性基层上铺筑面层时，城镇主开云体育 开云平台干路、快速路应适当加厚面层或采取其他措施以减轻反射裂缝

　　C选项错误。交通量大、轴载重时，应采用高级路面面层与强度较高的结合料稳定类材料基层。

　　D选项错误。在半刚性基层上铺筑面层时，城市主干路、快速路应适当加厚面层或采取其他措施以减轻反射裂缝。

　　19、模板支架设计时，荷载组合需要考虑倾倒混凝土时产生的水平向冲击荷载的是()。

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